桃园三大政策计划 郑文灿施政报告强调“拚建设、顾财政”

点击次数:1274   更新时间2019-10-09     【关闭分    享:
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桃园市长郑文灿于桃园市议会第2届第2次定期大会进行施政报告。

桃园市议会第2届第2次定期大会7日进行市长施政报告,桃园市长郑文灿针对“桃园航空城”、“前瞻轨道建设”及桃园重大公共建设等三大政策计划,进行相关进度及未来发展报告,强调市府团队将秉持“拚建设、顾财政”的原则,积极与中央及府会合作,期盼如期如质完成桃园各项建设,带领桃园稳健发展。


郑文灿指出,“桃园航空城计划”历经全区听证及集成地主、居民不同意见后,内政部于去(107)年3月27日完成再审定、同年12月24日核定抵价地比例,目前已完成地上物查估作业,也举办83场土地协议价购说明会。


航空城计划目前区段征收面积大,交通部的蛋黄区及桃园的蛋白区,将近1万户左右居民需进行拆迁作业,桃园规划务实的重建成本及兴建社会住宅,作为拆迁户选配之用,期盼达到建地1比1比例配地、农地到达41%、重划区农地到达46%的配地比目标,透过标准机制,减少标准差及争议性问题,维护及保障居民最大权利。


桃园市长郑文灿于桃园市议会第2届第2次定期大会进行施政报告。


郑文灿说,区段征收计划书预计今(108)年10月底提送予内政部审议,期盼交通部民航局针对第三跑道环评能同步于年底前完成,届此,桃园航空城计划于明年将可进入实质开发阶段。桃园亦秉持居住正义及拆迁补偿合理化、极大化和财务务实可行等原则,透过机场扩建及产业引进,打造更有竞争力的机场,联结桃园都市发展,让桃园拥有更长远的发展空间。


针对“前瞻轨道建设计划”,郑文灿表示,捷运绿线是桃园第一条自办的捷运系统,机电标已于今年1月2日开工,土建统包工程高架南段去年10月15日在八德动工,高架北段107年10月17日在芦竹动工,GC03标于108年9月20日开工,捷运绿线主线工程已全数发包完成,经过多日及多方的努力,期盼接轨中坜延伸线及桃园机场线,链结交通环状路网,早日完成市民期待。


中坜绿线延伸线计划已纳入前瞻基础建设计划,已获交通部审议通过,将争取行政院尽速核定。捷运棕线目前办理综合规划工作,争取明(109)年完成综合规划报告,提送中央审议。捷运三莺线延伸桃园八德段已通过国发会审议,并转陈行政院核定中,市府将积极与新北市政府合作推动。大溪到埔顶线及二阶段捷运系统亦陆续规划中,推动包括由中坜环北站经由台铁环南站、中丰路到龙潭,延伸到大溪的南环计划以及将从桃园经由内坜,延伸到环北站的北环计划。


另外,草漯支线将经由南港客运园区等计划,期盼在此届任期中,完成第一阶段开工任务,并能获中央支持第二阶段路网规划,奠定捷运路网发展基础,让桃园都市发展及交通进入崭新阶段。


桃园市长郑文灿于桃园市议会第2届第2次定期大会进行施政报告。


郑灿也针对桃园其他重大建设方案提出报告,包括桃园市立美术馆、市立图书总馆、亚洲硅谷创新研发中心、桃园会展中心、社会住宅、河川整治计划等建设,需要庞大经费挹注及缜密的计划审议,市府团队会兼顾财政稳健、中央补助款极大化原则下,转型桃园城市基础建设,提升桃园生活品质。


郑文灿也提出中央与地方协商事项,积极争取国道建设,包括增设中坜中丰交流道、国道1号桃园交流道增设芦兴南路匝道工程、国道3号衔接台66线增设系统交流道、高原交流道(国道3号龙潭路段第2交流道)增设工程、国二甲线及国道1号甲线建设计划等,期盼涉及地方土地征收及负担等议题能顺利解决,完整串联三横三纵交通路网,有效纾解桃园交通,完成交通转型目标。