【独家】不只南方澳大桥!还有9座藏“断桥”危机 竟逾10年未检

点击次数:1663   更新时间2019-10-05     【关闭分    享:
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(新增:交通部回应)

南方澳跨港大桥昨(10/1)突然崩裂,各界追查才发现,台湾港务公司自2012年负责养护跨港大桥后,7年来从未自行做过检测,等同“放生”该桥,也让外界忧心港务公司辖下管理的17座桥是否都没如期养护?经港务公司紧急清查后,发现17座桥中,扣除最近4年内完工的4座,其余13座只有5座曾办理过检测,但其中2座桥上回受检时间港公司根本还没成立,等同于有10座桥在移交给港务公司后从未检测,甚至长达10年已上都没有受检过。

根据港公司提供资料,包括已崩断的南方澳跨港大桥,还有中一桥、中二桥、中南一桥、中南二桥、安平新港桥、安平跨港桥、竹溪桥等8座,在港务公司接管后,都没有办理过检测。其中南方澳跨港大桥是1998年完工、中一桥1999年完工、中二桥2002年完工、中南一桥2003年完工、中南二桥2003年完工、安平新港桥1998年完工、安平跨港桥2008年完工、竹溪桥2005年完工。但这8座桥在港公司接管前是否受检过,港务公司并未提供。

不过根据资料,即使是先前曾受检测的5座桥,其中2座(滨海桥、中兴桥)检测时,港务公司根本还没成立,若追溯上回检测时间,这2座桥也已经超过10年没受测。

统计目前由港务公司负责维管的17座桥梁分别为:

基隆分公司:台北港南码头区联外高架桥、苏澳港南方澳大桥(共2座)
台中分公司:滨海桥、中一桥、中二桥、中南一桥、中南二桥(共5座)
花莲分公司:花莲港#22高架桥、花莲港#24高架桥、花莲港#17高架桥、花莲港景观桥(共4座)
高雄分公司:安平新港桥、安平跨港桥、竹溪桥、南星联络桥、高雄港联外高架桥、中兴桥(共6座)

其中近4年完工的桥为台北港南码头区联外高架桥(2018年完工)、花莲港景观桥(2018年完工)、南星联络桥(2015年完工)、高雄港联外高架桥(北段2015年、南段2018年完工)。

港务公司指出,花莲分公司负责的4座桥,其中花莲景观桥于2018年完工,余下3座桥在2013年6月19日检测完成,检测经费33万元,并于2014年8月28日完成修缮,检测内容包括:1.现场勘查(目视检测);2.混凝土钻心取样与抗压强度试验;3.钢筋探测;4.中性化试验;5.氯离子检测;6.重锤(10kg以上)冲刷量测;7.裂缝深度检测。

2019年度也开标编列检测预算经费60万元,预计于10月决标,12月底完成检测作业,另于2020年编列3500万元办理后续补强及修缮工作,检测内容包括:1.桥梁目视检测;2.构建局部破坏检测;3.构建非破坏检测;4.结构安全评估。

而台中分公司部分,于2008年办理滨海桥结构检测,并于2009年完成桥梁补强修复作业;高雄分公司则于2006年完成桥梁耐震补强作业,不过高雄分公司一共管理6座桥,哪一座于2006年完成耐震补强?经追问下,港务公司才说是中兴桥。

此外,港务公司成立于2012年,但今日提供资料显示,有检测过的滨海桥与中兴桥,却是分别在2008年、2006年办理过结构检测,等于不仅港务公司成立7年来从未检测过该桥,也等于滨海桥已11年、中兴桥已13年都没办过检测。

港务公司表示,未检测桥梁已编列预算,于今年度开始办理检测,预订2020年底以前全部完成,不过交通部忧心桥梁会再出问题,交长林佳龙已下令所有17座桥都要在3个月内完成检测。

对此,交通部表示,部长林佳龙晚间已指示,会针对其他传未检测的桥梁进行全面调查。(甘芝萁、李姿慧/台北报导)

出版:20:21
更新:20:49
 

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